US Polar Freight Airlines menghadapi tuntutan besar untuk $ 18 juta, dan pendakwa adalah ejen pengangkutan kecil

Menurut berita media, pelanggan transshipment Polar Air Cargo, ASSyarikat Penerbangan Polar(juga dikenali sebagai Boli), ialah anak syarikat ejen pengangkutan Atlas Air (51%) danDHL Express(49%).Lapan dakwaan seperti peras ugut, penipuan, konspirasi, dan tingkah laku perdagangan yang tidak adil telah diminta untuk membayar pampasan $6 juta.

syydf (1)

Sekiranya kes itu disahkan,syarikat penerbangan pengangkutan kutubmungkin berdepan denda besar kira-kira $18 juta.Dalam satu siri tuntutan mengejutkan yang dikemukakan pada hari Jumaat, Cargo on Demand (COD), sebuah syarikat agensi pengangkutan kecil yang beribu pejabat di New York, mendakwa bahawa Polar Freight Airlines melanggar "Undang-undang Organisasi Pengekstrakan dan Rasuah" (Rico) Amerika Syarikat.

syydf (2)

COD juga mendakwa beberapa ejen pengangkutan lain juga telah ditipu.Contohnya, Fato Logistis.

Pada tahun 2014, COD menandatangani perjanjian volum kontrak tetap (iaitu BSA) dengan syarikat penerbangan kargo kutub, tetapi COD dimaklumkan oleh pengurusan Polar Freight Airlines bahawa selain membayar pengangkutan, adalah perlu untuk membayar "yuran perundingan" kepada pihak ketiga -syarikat parti.

Selepas penyiasatan, COD mendapati bahawa syarikat yang dipanggil perunding ini adalah pengurusan syarikat penerbangan pengangkutan kutub, termasuk ketua pegawai operasi Lars Winkelbauer dan naib presiden jualan dan pemasaran Thomas Betenia.

Tambahan fail COD: “Pengurusan syarikat penerbangan pengangkutan kutub telah berulang kali mencadangkan permintaan untuk membayar COD, yang berlangsung selama tujuh tahun.COD mengetahui bahawa terdapat beberapa ejen kargo yang ditemui, dan mereka dikehendaki membayar yuran perundingan.”COD percaya bahawa Kos ini serupa dengan kos percutian hotel - bayaran yang tidak termasuk dalam sebut harga.

syydf (3)

COD mendakwa bahawa ia tidak boleh memberikan kos kepada pelanggan kerana mereka bukan sebahagian daripada pengangkutan, dan dari 2014 hingga 2021, ia perlu membayar hampir $4 juta dalam "yuran perundingan" kepada syarikat perunding ini.

Tidak lama selepas COD berhenti membayar "yuran perundingan", Polar Freight Airlines menghantar kabin 60 hari untuk membatalkan notis kepadanya, yang menamatkan harga BSA bahagian COD penerbangan Asia.

COD juga menegaskan bahawa syarikat induknya ATLAS Air dan DHL tidak mendedahkan kepada pemegang saham bahawa "pelan pembayaran 'berbilang tahun dan berjuta-juta dolar" yang menyalahi undang-undang" melibatkan berbilang pelanggan dan pengurusan tertingginya.

Pada Ogos tahun ini, Atlas Air telah diperoleh oleh platform pelaburan.Bagaimanapun, kes itu tidak disebut dalam mana-mana dokumen yang diserahkan kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS.ATLAS Air berkata: "Kami tidak menerbitkan sebarang komen mengenai potensi atau tanpa litigasi."


Masa siaran: Dis-07-2022